İstanbul'daki en önemli karayolları ve özellikleri hakkında bilgi edinin
İstanbul, Doğu ve Batı'nın buluşma noktasıdır. Bu nedenle, büyük bir ekonomik ve kentsel refaha tanık olan, ardından nüfusta belirgin bir artışa tanık olan şehirlerden biridir ve bu nedenle bu nüfus sayımına hizmet etmek için hazırlanan altyapı miktarı dikkate alınmalıdır. Şehir, her yıl kullanılmış arabaların, kamu ve özel nakliye şirketlerinin sayısında ve ayrıca mal ve hammadde hareketinde bir artış kaydediyor. Sıradan yolların bu büyük hareketi karşılayamayacağı bir şekilde, karayolları bu ihtiyacı karşılamaya hazırdı.
Yüksek verimlilik ve teknoloji!
İstanbul'daki otoyollar katı Avrupa standartlarına göre inşa edildi ve aynı zamanda rekor sürede inşa edildi. Bu nedenle, bir dereceye kadar güvenlik ve konfor ile sürücüler için mükemmel bir deneyim sağlar. Çoğunda, 6 araba şeridi (gidiş dönüş) güvenlidir. İstanbul'un karayolları, Avrupa yollarına bağlanan devasa bir ağ içinde isimlendirilmiştir. Sürücülere uygulanan periyodik ücretler olduğu için güçlü bir ekonomik getiri oluşturur. Bu ücretlerin nakit hatta kredi kartına bile ihtiyaç duyulmadan ödendiği durumlarda, aracın ön camına elektronik çip takılmasına dayanan ve kullanım hesabını ödemenin başlangıcında algılanan otomatik bir ödeme sistemi kullanılarak, doğrudan araç kullanıcısının hesabına aktarılır. Bu sisteme kayıt, Türk Posta Merkezi'nde ve hatta resmi benzin istasyonlarında ve bankalarda yapılır.
Tarihi otoyol
E5, Türkiye'nin en önemli devlet karayollarından biridir. Bulgaristan sınırından doğudaki İran sınır kontrol noktalarına kadar uzanıyor. 1912'den itibaren bu rota, Avrupa'nın derin bölgelerine uzanan uluslararası bir rotanın parçasıydı. Kesildi ve birkaç kazaya tanık oldu, ancak hala rehabilite edildiği ve modernize edildiği İstanbul'da bulunuyor. İstanbul ölçeğinde Avrupa yakasında Büyükbaş'tan başlayıp Asya yakasında ünlü Söğütlüçeşme'ye kadar uzanan önemli İstanbul semtlerinin çoğu bu yolun iki yanına inşa edilmiştir. Bu yol Bakırköy, Fatih, Mecidiyeköy, Beşiktaş gibi İstanbul'un ünlü semtlerinden geçer. Bunun için bazı ticari alanlardan geçmenin yanı sıra her iki tarafına da yatırım yapmak iyi bir seçenektir.
Tem Otoyolu/Anadolu Otoyolu (E-80)
Avrupa Yakası'nda Mahmutbey mevkiinden başlayıp Fatih Sultan Mehmet Köprüsü üzerinden İstanbul Boğazı üzerinden geçerek Anadolu Yakası'nda Anadolu Otoyolu'nda sona eren karayoludur. TEM Otoyolu olarak adlandırılır ve kamyonlar ve toplu taşıma araçları tarafından tercih ediliyor.
Anadolu Otoyolu başkent Ankara'yı ve İstanbul şehrini birbirine bağlayan otoyoldur. 1 ve 2 numaralı kavşaklarda başlar ve Ankara'da biter. Aynı zamanda uluslararası Avrupa rotalarına uzanır ve aynı zamanda Asya ağının bir parçasıdır.
En uzun otoyol!
Portekiz'deki Lizbon gibi uzak batıdan Avrupa'yı geçerek 6.102 km uzunluğunda 10 ülkeyi kesen dünyanın en uzun otoyollarından biridir. Avrupa'nın uzak doğusunda İran sınırındaki Türk köyü Gurupulak'ta son buluyor ve Japonya'da biten Asya EH1 otoyoluyla buluşuyor!
Basın Ekspres Yolu
İstanbul'un en prestijli Avrupa bölgelerinden biri olan Basin'de yer alan otoyol, İstanbul Belediyesi'nin en önemli konut, ticaret ve hizmet yatırımları için bir hedef olarak öncelik verdiği bölgede bulunuyor. İstanbul'da ticaretin kalbidir.
Ünlü TEM otoyolu ve E5 karayolu ile iki farklı noktada buluşuyor. Yeni İstanbul Havalimanı gibi dünyanın en önemli havalimanlarından birine giden ana yollardan biridir.
Metrobüs
52 kilometrelik bir hat olup, sürekli geçiş sayısı günde 800.000 yolcuyu aşmaktadır. Metrobüsler, zararlı ve zehirli gazların salınımını azaltmanın yanı sıra İstanbul'daki trafik sıkışıklığının azalmasına da katkıda bulunmuş, şehrin her yerine güvenli, hızlı ve rahat ulaşımı sağlayan çevreci bir ulaşım aracı haline gelmiştir. Büyük bir otoyoldan geçmesine rağmen sıradan arabaların yolunu paylaşmayan özel bir şeridin varlığı ile diğer ulaşım araçlarından ayırt edilir. En önemli özelliklerinden biri de 24 saat kesintisiz çalışması, doğu ve batıyı bağlanmasıdır. Zincirlikuyu, Avcılar ve tüm uzunluğu boyunca otobüsler için özel bir şerit tahsis edilen Boğaziçi Köprüsü'nden geçer. 2005 yılında inşaatına başlanmış ve ilk kısmı 2007 yılında tamamlanmıştır. Türk makamları, Pakistan'ın Lahor kentinde adını Türk-Pakistan ortaklığından alan benzer bir sistemin kurulmasına yardım etti.
Zıt teoriler!
Karayolları Türkiye'nin tüm bölgelerini birbirine bağlar ve büyük bir ağ oluşturur ve bunların çoğu Türkiye'nin en önemli düğüm noktası olan İstanbul'dan geçer. Bu yöntemler, verimliliklerini ve çalışmalarının sürdürülebilirliğini sağlamak için periyodik olarak incelemeye ve bakıma tabi tutulur. Türk üniversiteleri inşaat mühendisliği fakültelerinde de bu yöntemlerle ilgili malzeme ve araştırmalara ve bunların geliştirilmesine özel önem vermektedir. İstanbul'daki karayolları, en büyük insan topluluklarının nehirlerin çevresinde bulunduğuna inanan insan yaşamı teorilerini yansıtıyor, çünkü bu karayollarının canlılık açısından en büyük ve en eski toplanmalarla karşılaştırılabilir olduğunu kanıtladı.
İlgili Makaleler:
Türkiye'de satılık daireler 2020-2021
Türk vatandaşlığının özellikleri
Türkiye'de emlak satın almanın avantajları
İstanbul'da satılık daireler 2020-2021
Türkiye'de ikamet izni nasıl alınır
Yatırım yoluyla Türk vatandaşlığı
İstanbul'da ikamet için en iyi yerler
İstanbul'da satılık villalar 2020-2021
Türkiye'de gayrimenkul yatırımı
#istanbulda_gayrimenkuller #satilik_daireler #turkiyede_yatirim #gayrimenkul #turkiyede_ikamet #diyar_turk #turk_vatandasligi #gayrimenkul_turkiye
